паметно ЛЕД улично светло ЦТА

Кратак опис:

одлика
► ЦБ.ЦЕ.САА, РоХС ЕНЕЦ сертификат
► Исплативо и ефикасно решење за осветљење од сумрака до зоре
► Степен непропусности ИП 66
► Монтажа помоћу руке и зида за једноставну инсталацију и подешавање (угао нагиба)
► ФутуреПрооф: лака замена фотометријског мотора и простора за мењач
► Сензор фотоћелије или ПИР сензор Спреман за повезивање
► Заштита од пренапона: драјвер 10кА + секундарни 10кА
► 5 година гаранције квалитета
► Фактор снаге: ≥0,9
► ТХД ≤20%
► Висока ефикасност осветљења: 130~140лм/В
► Одлична дисипација топлоте и модеран дизајн
► 2 типа инсталације: зидна монтажа и монтажа на руку
► ИП66 временски услови
► Премаз отпоран на корозију за наношење на мору
► НЕМА база: 3Пин/5пин

Апликација:

• Спортско осветљење • Складиштење • Осветљење пута
• Складиштење • Билборд • Остало на отвореном

Пошаљите нам емаил Преузмите као ПДФ

Детаљи о производу

Ознаке производа

Коју функцију доноси Ц-Лук Смарт Стреет Лигхт

Конструкција

Више опција за дистрибуцију светлости

Улично осветљење има широк спектар примена, а такође и ове криве дистрибуције светлости имају строге захтеве. Да бисмо испунили ове професионалне захтеве и били у складу са стандардом ЦИЕ140/ЕН 13201/ЦЈЈ 45, дизајнирали смо две различите дистрибуције светлости. Под претпоставком да захтеве безбедног и удобног осветљења и опште употребе
Производ, пут са различитим ширинама пута треба да буде покривен са мање светла што је више могуће.
Ме1 и МЕ 2 су погодни за магистралне путеве и брзе путеве са више трака.
МЕ 3, МЕ4 и МЕ 5 су погодни за двотрачне или једнотрачне путеве и споредне путеве

Једнотрачна коловозна трака

Ова уска дистрибуција је одлична за осветљење шеталишта, стаза и тротоара.Однос висине размака светиљке може да достигне 3,8, према ЦИЕ 140/ЕН 13201Захтев (МЕ 3~МЕ 5), ти параметри [Лав, УО,УИ, ТИ,СР] се прослеђују у Диалук симулацији.

Двотрачна коловозна трака

Уска дистрибуција се такође може користити за коловоз са две траке.можете користити заприменити широке шетнице, приступне и споредне путеве.Однос висине размака светиљкеможе достићи 3,8, према захтеву ЦИЕ 140/ЕН 13201 (МЕ 3~МЕ 5),параметри [Лав,УО,УИ,ТИ,СР] се прослеђују у Диалук симулацији

Двотрачна коловозна трака

Широка дистрибуција је одлична за брзе путеве, магистралне путеве са више трака.Однос висине размака светиљке може да достигне 3,5.Према захтеву ЦИЕ 140/ЕН 13201 (МЕ 1~МЕ 2), ти параметри[Лац,УО,УИ,ТИ,СР] се прослеђују у Диалук симулацији

Коловоз са више трака

Широка дистрибуција се такође може користити за коловоз са више трака.Можете користити за примену путева са више трака. Однос висине светиљке може да достигне 3,5.Према захтевима ЦИЕ 140/ЕН 13201 (МЕ 1~МЕ 2).ти параметри [Лав, УО,УИ, ТИ,СР] се прослеђују у Диалук симулацији

Ц-Лук “ЦТА серија” пружа високу ефикасност, дуг животни век и ниско одржавање.Глатко самочишћење ниско ЕПА и љускави модеран дизајн и имају очигледан ефекат расипање топлоте. Оптика интегрисана у провидно ПЦ сочиво је дизајнирана за опциону дистрибуцију светлости. Ова поуздана јединица има 50.000 сати дизајна, што значајно смањује потребе одржавања и трошкове. Опремљен Ц-Лук Ген1 интелигентним контролним системом замишљеним сензором покрета или фотоћелијом, ЦТА серија ће донети једноставнији, бржи, интелигентнији рад у поређењу са традиционалним ЛЕД уређајима.

Технички лист

Технички лист
модел бр.	ЦТА50
Снага	50В
Инпут Волт	АЦ100-250В
PF	>0,95
Контрола	Сензор
Паметни протокол	Фотоћелија/ПИР сензор/радарски сензор
Возач	Филип/Меанвел/Други
Лед Цхип	Пхилип/Осрам/Остало Висококвалитетни СМД3030/СМД5050
ЦРИ	70+/80+
Луминоус Флек	6000лм@3000К	6750@4000К/5000К/6000К
Ефикасност осветљења	135лм+-10%
Беам Англе	125°
Радна темп.	-40℃~+50℃
Температура складиштења.	-40℃~+85℃
ИП класа	ИП66
ИК Цласс	ИК10
Потврда	ЦБ/ЦЕ/САА/ЕНЕЦ/РоХС
Животни век	50000хоурс@Л70 5 година гаранције
Величина пакета	300к200к110мм

Опремљен Ц-Лук Ген1 СЕНЗОРИМА ЗА АУТОНОМНЕ ДИНАМИЧКЕ СЦЕНАРИЈЕ

Фотоелектрични сензори укључују светиљке тачно када природно светло постане недовољно (облачан дан, пада ноћ, итд.) како би се обезбедила безбедност и удобност у јавном простору. На местима са мало ноћне активности, осветљење се може пригушити на минимум већину времена време.

Коришћењем сензора покрета као што су ПИР сензори, нивои се могу подићи чим се пешак или возило открију у том подручју.

Сензори брзине (и правца) као што су радари раде са широком детекцијом, подручјем да класификују идентификовани покретни предмет. пратећи његову брзину и његов правац.Ова класификација пружа прави одговор према унапред дефинисаним сценаријима осветљења.