smart led gadelys CTA

Kort beskrivelse:

Feature
► CB.CE.SAA,RoHS ENEC certificeret
► Omkostningseffektiv og effektiv belysningsløsning til skumring til daggry
► IP 66 tæthedsniveau
► Montering med arm og væg for nem installation og opsætning (hældningsvinkel)
► FutureProof: nem udskiftning af den fotometriske motor og gearrum
► Fotocellesensor eller PIR-sensor Tilsluttet klar
► Overspændingsbeskytter: Driver 10kA + sekundær 10kA
► 5 års kvalitetsgaranti
► Effektfaktor: ≥0,9
► THD ≤20 %
► Høj lyseffektivitet: 130~140lm/W
► Fremragende varmeafledning og moderne design
► Installation af 2 typer: vægmontering og armmontering
► IP66 vejrforhold
► Korrosionsbestandig belægning til påføring ved havet
► NEMA base: 3Pin/5pin

Ansøgning:

• Sportsbelysning • Lagerbygning • Vejbelysning
• Opbevaring • Billboard • Andet udendørs

Send e-mail til os Download som PDF

Produktdetaljer

Produkt Tags

Hvilken funktion har C-Lux Smart Street Light

Konstruktion

Flere lysfordelingsmuligheder

Gadelys har en bred vifte af anvendelser, og også disse lysfordelingskurver har strenge krav. For at opfylde disse professionelle krav og overholde CIE140/EN 13201/CJJ 45-standarden, har vi designet to forskellige lysfordelinger. Under forudsætningen af at opfylde kravene til sikker og behagelig belysning og generel brug af
Produkt, vejen med forskellige vejbredder bør dækkes med mindre lys så meget som muligt.
Me1 og ME 2 er velegnede til flersporede arterielle veje og motorveje.
ME 3, ME4 og ME 5 er velegnede til to- eller enkeltsporede veje og sideveje

Enkeltsporet kørebane

Denne smalle fordeling er fantastisk til belysning af gangbroer, stier og fortove.afstandshøjdeforholdet mellem armaturet kan nå op på 3,8 i henhold til CIE 140/EN 13201krav (ME 3~ME 5), disse parametre [Lav, UO,UI, TI,SR] er bestået i Dialux simulering.

To-sporet kørebane

Den smalle fordeling kan også bruges til to-sporet kørebane.du kan bruge tilanvende brede gangstier, adgangsvej og sideveje.Afstandshøjdeforhold mellem armaturetkan nå 3,8 i henhold til CIE 140/EN 13201-kravet (ME 3~ME 5), deparametre [Lav,UO,UI,TI,SR] sendes i Dialux-simulering

To-sporet kørebane

Den brede fordeling er fantastisk til motorveje, flersporede arterielle veje.Afstandshøjdeforholdet mellem armaturet kan nå 3,5.I henhold til CIE 140/EN 13201-kravet (ME 1~ME 2), disse parametre[Lac,UO,UI,TI,SR] er bestået i Dialux-simulering

Flersporet kørebane

Den brede fordeling kan også bruges til flersporede kørebaner.Du kan bruge til at anvende flersporede arterielle veje. Afstandshøjdeforhold mellem lyskilde kan nå 3,5.I henhold til CIE 140/EN 13201-kravet (ME 1~ME 2).disse parametre [Lav, UO, UI, TI, SR] sendes i Dialux-simulering

C-Lux "CTA-serien" leverer høj effektiv, lang levetid og lav vedligeholdelse.Det glatte selvrensende lavt EPA og skællende moderne design og har en indlysende effekt af varmeafledning.Optik integreret i den klare PC-linse er designet til valgfri lysfordeling.Denne pålidelige enhed har 50.000 timers designlevetid, hvilket reducerer vedligeholdelsesbehov og udgifter betydeligt. Udstyret med C-Lux Gen1 intelligent kontrolsystem, tænkt bevægelsessensor eller fotocelle, vil CTA-serien bringe mere enkel, hurtig og intelligent betjening sammenlignet med traditionel LED-armatur.

Produktdatablad

Teknisk datablad
model nr.	CTA50
Strøm	50W
Indgangsvolt	AC100-250V
PF	>0,95
Styring	Sensor
Smart protokol	Fotocelle/PIR sensor/Radarsensor
Chauffør	Philip/Meanwell/Andre
Led chip	Philip/Osram/Andet SMD3030/SMD5050 i høj kvalitet
CRI	70+/80+
Lysende Flex	6000lm@3000K	6750@4000K/5000K/6000K
Belysningseffektivitet	135lm+-10 %
Strålevinkel	125°
Driftstemp.	-40℃~+50℃
Opbevaringstemp.	-40℃~+85℃
IP klasse	IP66
IK klasse	IK10
Certifikat	CB/CE/SAA/ENEC/RoHS
Livstid	50000 timer@L70 5 års garanti
Pakkestørrelse	300x200x110 mm

Udstyret med C-Lux Gen1-SENSORER TIL AUTONOME DYNAMISKE SCENARIER

Fotoelektriske sensorer tænder armaturerne nøjagtigt, når det naturlige lys bliver utilstrækkeligt (overskyet dag, natfald osv.), for at give sikkerhed og komfort i det offentlige rum. På steder med lille natlig aktivitet kan belysningen dæmpes til et minimum det meste af tiden.

Ved at bruge bevægelsessensorer såsom PIR-sensorer kan niveauer hæves, så snart en fodgænger eller et køretøj registreres i området.

Hastigheds- (og retnings-) sensorer, såsom radarer, arbejder med et bredt detekteringsområde for at klassificere det identificerede bevægelige emne. Følgende dets hastighed og dets retning.Denne klassificering giver den rigtige respons i henhold til foruddefinerede lysscenarier.